今回は東京都内にある「JR京浜東北線」の駅の周囲半径１㎞の高台(台地)比率をランキングします。
■住まいは、家族の“命”と“財産”を守るところ
■安全性リスク及び資産性リスクが低いのは高台立地
という住まいの立地選びの大原則を踏まえ、その“高台(台地上)”の多いエリアは、具体的にどこなのか？
国土地理院地図の土地条件図を開き、駅の周囲半径１kmの円を描き、台地を表す濃いオレンジ色が、その円の中でどれくらいの面積を占めるのか、を「色とりどり」さんのサイトで測定しました。
さて、それでは東京都内にある「JR京浜東北線」の沿線ランキングです。
| 順位 | 駅名 | 台地比率 | 半径1kmの円 |
| １ | 王子駅 | 31.5％ |  |
| ２ | 鶯谷駅 | 27.6％ |  |
| ３ | 日暮里駅 | 44.3％ |  |
| ４ | 上中里駅 | 26.0％ |  |
| ５ | 東十条駅 | 24.2％ |  |
6位以下はテキストだけ掲載します。
| 順位 | 駅 | 台地比率 |
| ６ | 上野駅 | 21.3％ |
| ７ | 大井町駅 | 20.3％ |
| ８ | 西日暮里駅 | 19.2％ |
| ９ | 品川駅 | 19.0％ |
| 10 | 赤羽駅 | 18.3％ |
| 11 | 高輪ゲートウェイ駅 | 15.9％ |
| 12 | 田端駅 | 12.2％ |
| 13 | 大森駅 | 10.3％ |
| 14 | 御徒町駅 | 9.4％ |
| 15 | 田町駅 | 6.5％ |
| 16 | 秋葉原駅 | 4.7％ |
| 17 | 神田駅 | 4.3％ |
| 18 | 東京駅 | 1.9％ |
| 19 | 蒲田駅 | 0％ |
| 19 | 浜松町駅 | 0％ |
| 19 | 新橋駅 | 0％ |
| 19 | 有楽町駅 | 0％ |
JR京浜東北線に乗ると、赤羽から上野までの区間で、線路の西側が崖になっている箇所が多いことに気付かれた方は多いと思いますが、あの崖が武蔵野台地の東端となります。京浜東北線は、武蔵野台地の周縁を沿うように、別の言い方をしますと、台地の掘削をできるだけしなくて済むように走っている路線なので、おのずと台地比率の低い駅が多くなります。都内で京浜東北線沿線を選ぶなら、路線の西側にある物件を探していただきたいと思います。
※台地上にあることは最低条件です。最終決定の際にはボーリング調査なども参考にしましょう。
【お断り】
この「台地比率」は、駅ごとの大まかな傾向を掴むために、手作業で簡易な方法で行っています。どこを駅の中心とするか、色の誤差等々により、多少の変動はあり得ます。
この比率等を算出した責任は100%弊社にあります。
「色とりどり」さんは何の関与もしておりませんので、問い合わせ等は弊社宛てにお願いいたします。
