リスクの深掘り マンションの前の道路はどんな道路がベストなのか？
少し前に「幹線道路沿いの物件を勧めない理由」を書きましたので、今回は幹線道路以外の道路について書きます。物件の入口が面している「道路」は、土地や戸建てを購入する場合には、必ず詳しく調べます。「道路」によって、そもそも建物が建てることができな...
リスクの深掘り 
駅別台地比率ランキング 駅の周囲１kmの高台比率ランキング(都営三田線)
今回は「都営三田線」の駅の周囲半径１㎞の高台(台地)比率をランキングします。■住まいは、家族の“命”と“財産”を守るところ■安全性リスク及び資産性リスクが低いのは高台立地という住まいの立地選びの大原則を踏まえ、その“高台(台地上)”の多いエ...
不動産を買うタイミング 不動産を買うタイミングに損得はあるか？
4．不動産を買うタイミングに損得はあるか？前回まで、主に物件の見分け方について書いてきました。この章では、現在は「買い時」なのか否か、その見分け方についてお話しします。ただ、考え方が「終の棲家を買う場合」と「買い替えを前提とする場合」はタイ...
収益シミュレーション 収益性の査定に必要な空室率の求め方
収益シミュレーション編(3) 空室率の査定前回まで、『賃料の査定』『賃料の下落率の査定』について記してきましたが、今回は、『空室率』について考えます。『空室』とは、文字通り賃借人が退去してしまい、賃料が取れない状態のことです。この『空室』と...
リスクの深掘り 幹線道路沿いの物件を勧めない理由
甲州街道や山手通り等々、一般道ですが車の通行量が非常に多い「幹線道路」沿いは、容積率の高い(高い建物が建築可能な)「商業地域」に指定されていることが多く、中高層マンションが建設され、物件の供給も比較的多くあります。「幹線道路」沿いは、商店街...
駅別台地比率ランキング 駅の周囲１kmの高台比率ランキング(東京メトロ銀座線)
今回は「東京メトロ銀座線」の駅の周囲半径１㎞の高台(台地)比率をランキングします。■住まいは、家族の“命”と“財産”を守るところ■安全性リスク及び資産性リスクが低いのは高台立地という住まいの立地選びの大原則を踏まえ、その“高台(台地上)”の...
収益不動産 収益不動産はシミュレーションがすべて
II．収益不動産編ここから、収益不動産についても触れたいと思っています。実は、不動産鑑定士は、収益不動産の専門家です。少なくとも東京で不動産鑑定士をやっている人は、収益不動産のエキスパートです。不動産鑑定士は、金融機関(ファンド等)の保有資...
駅別台地比率ランキング 駅の周囲１kmの高台比率ランキング(東京メトロ東西線)
今回は東京都内にある「東京メトロ東西線」の駅の周囲半径１㎞の高台(台地)比率をランキングします。■住まいは、家族の“命”と“財産”を守るところ■安全性リスク及び資産性リスクが低いのは高台立地という住まいの立地選びの大原則を踏まえ、その“高台...
高台マンション 高台マンション[豪徳寺駅(山下駅)周辺]
「高台比率ランキング」では、駅ごとの高台比率を出しましたが、具体的にその高台(台地の上)にあるマンションはどこなのか？を、駅ごとにリスト化していきたいと思います。大災害で被災する確率は『立地』によって変わります。大地震でも揺れにくく、大雨で...
不動産の“正解” 今は不動産売却のベストタイミングなのか？
第３部 不動産の売却適正な売却額の査定編(1) 不動産を売るタイミングここまで、主に「不動産」を買う側から見てきた「不動産の“正解”」という趣旨からは少しズレますが、最近のマーケットは、「買う」よりも「売る」方に適しているので、売却について...