駅の周囲１kmの高台比率ランキング(京王線)

今回は「京王線」の駅の周囲半径１㎞の高台(台地)比率をランキングします。

■住まいは、家族の“命”と“財産”を守るところ
■安全性リスク及び資産性リスクが低いのは高台立地

という住まいの立地選びの大原則を踏まえ、その“高台(台地上)”の多いエリアは、具体的にどこなのか？

国土地理院地図の土地条件図を開き、駅の周囲半径１kmの円を描き、台地を表す濃いオレンジ色が、その円の中でどれくらいの面積を占めるのか、を「色とりどり」さんのサイトで測定しました。

さて、それでは「京王線」沿線の高台(台地)比率ランキングです。

6位以下はテキストだけ掲載します。

順位	駅	台地比率
６	芦花公園駅	76.6％
７	上北沢駅	73.8％
８	千歳烏山駅	72.6％
９	代田橋駅	72.0％
10	柴崎駅	71.1％
11	仙川駅	69.6％
12	橋本駅	67.9％
13	東府中駅	67.6％
14	西調布駅	66.1％
15	明大前駅	63.9％
16	山田駅	62.0％
17	下高井戸駅	61.3％
18	桜上水駅	60.6％
19	狭間駅	59.9％
20	多磨霊園駅	59.5％
21	府中競馬正門前駅	58.9％
22	武蔵野台駅	58.5％
23	京王片倉駅	58.5％
24	新宿駅	58.2％
25	つつじヶ丘駅	58.0％
26	分倍河原駅	57.6％
27	初台駅	51.3％
28	飛田給駅	50.1％
29	幡ヶ谷駅	49.0％
30	高尾駅	48.4％
31	京王八王子駅	47.0％
32	笹塚駅	44.5％
33	めじろ台駅	38.9％
34	平山城址公園駅	29.7％
35	京王多摩川駅	26.6％
36	南平駅	14.6％
37	長沼駅	12.5％
38	北野駅	12.4％
39	多摩境駅	11.8％
40	高尾山口駅	5.2％
41	稲城駅	4.1％
42	若葉台駅	3.8％
43	高幡不動駅	3.4％
44	中河原駅	0％
44	聖蹟桜ヶ丘駅	0％
44	百草園駅	0％
44	京王稲田堤駅	0％
44	京王よみうりランド駅	0％
44	京王永山駅	0％
44	京王多摩センター駅	0％
44	京王堀之内駅	0％
44	南大沢駅	0％
44	多摩動物公園駅	0％

※濃紺色の太文字は都区内に位置する駅

京王線沿線も地盤的には安心なエリアが広がっています。台地ではない場所も、ボーリング調査を見てみると問題のない地盤であることも多いです。

京王線沿線は、総じて台地比率が高いのですが、多摩丘陵地区の台地比率が低くなっているのは、このコーナー(高台比率ランキング)では国土地理院地図(土地条件図)で表示される台地のオレンジを拾うことで高台(台地)比率としていることも関係しています。多摩丘陵地区は、丘陵を削った切土が多く見られます。丘陵を削った切土の場合、地盤的には台地に劣らない場所も多いことが考えられるのですが、切土の箇所で公開されているボーリング調査結果を全て見ることもできないので、このコーナーではあくまで台地のオレンジのみ拾っています。

多摩丘陵地区は、切土・盛土が複雑に入り組んでいるので、このエリアの物件の購入を検討する場合には、ボーリング調査結果などをしっかりと吟味する必要がありそうです。
※台地上にあることは最低条件ですが、最終決定の際にはボーリング調査なども参考にしましょう。丘陵を削った切土と逆の意味で、台地上にあれば絶対に地盤が良い、とは言い切れないので。

【お断り】
この「台地比率」は、駅ごとの大まかな傾向を掴むために、手作業で簡易な方法で行っています。どこを駅の中心とするか、色の誤差等々により、多少の変動はあり得ます。
この比率等を算出した責任は100%弊社にあります。
「色とりどり」さんは何の関与もしておりませんので、問い合わせ等は弊社宛てにお願いいたします。

順位	駅名	台地比率	半径1kmの円
１	調布駅	89.3％
２	布田駅	80.1％
３	国領駅	79.2％
４	府中駅	78.6％
５	八幡山駅	78.2％